1.5 dCi wymiana rozrządu cena, wymiana rozrządu 1.5 dCi z pompą wody i co ile

Ile kosztuje wymiana rozrządu 1.5 dCi

Silnik 1.5 dCi, oznaczany kodem K9K, ma rozrząd napędzany paskiem zębatym. Ten sam pasek kręci pompą wody, dlatego rozsądny warsztat wymienia je razem, przy jednym rozebraniu. Kwoty poniżej dotyczą kompletnej wymiany na częściach uznanych producentów i pochodzą z cenników niezależnych warsztatów oraz sklepów z częściami w Polsce.

Dokładne widełki dla Twojego modelu, przebiegu i miasta pokazuje panel wyceny wyżej, osobno dla robocizny i części. Jeśli ktoś przez telefon podaje kwotę wyraźnie niższą niż 700 zł, zapytaj, czy obejmuje napinacz i pompę wody. Zwykle nie obejmuje.

Wymiana rozrządu 1.5 dCi w popularnych modelach

Ten sam silnik trafił do kilkudziesięciu modeli Renault, Dacii, Nissana, a nawet Mercedesa. Zakres prac jest podobny, różni się dostęp do paska i czas pracy.

Ceny dotyczą niezależnych warsztatów. Wersje 1.5 Blue dCi z lat 2018 i nowszych mają nieco droższe części, ale zakres pracy jest bardzo podobny.

Co warsztat wymienia przy rozrządzie 1.5 dCi

Rzetelna wymiana rozrządu w K9K obejmuje więcej niż sam pasek. Przy jednym rozebraniu warsztat powinien założyć:

• nowy pasek rozrządu,
• napinacz i rolkę prowadzącą, bo to łożyska, które psują się razem z paskiem,
• pompę wody z uszczelką, napędzaną tym samym paskiem,
• nowy płyn chłodzący zgodny z normą producenta,
• nową śrubę koła pasowego wału, jeśli instrukcja tego wymaga,
• przy przebiegu powyżej 150 tys. km pasek osprzętu z napinaczem.

Mechanik ustawia rozrząd na blokadach do tego silnika i sprawdza znaki po dwóch pełnych obrotach wału. Poproś, żeby na fakturze stał przebieg i data wymiany. To dokument, który podnosi wartość auta przy sprzedaży.

1.5 dCi wymiana rozrządu co ile

Interwał zależy od rocznika. W starszych silnikach K9K Renault zalecał wymianę co 120 tys. km albo co 5 lat, w nowszych od około 2010 roku producent wydłużył go do 160 tys. km albo 6 lat. Liczy się to, co nastąpi pierwsze. Sprawdź swój termin w książce serwisowej albo zapytaj warsztat, podając numer VIN.

Wielu mechaników zaleca margines bezpieczeństwa i wymianę około 100 do 120 tys. km bez względu na rocznik. Powód jest prosty: zerwany pasek kosztuje kilka razy więcej niż planowa wymiana. Krótszy termin ma sens w autach, które dużo stoją albo jeżdżą w kurzu i na krótkich trasach, oraz w Kangoo i Dokkerach pracujących jako auta dostawcze.

Jeśli kupiłeś używane auto bez faktury za rozrząd, potraktuj wymianę jako pilną, niezależnie od przebiegu na liczniku. Ogólną różnicę między konstrukcjami opisuje nasz tekst o tym, czy lepszy jest pasek czy łańcuch rozrządu.

Kiedy nie czekać na termin wymiany

Pasek rozrządu rzadko ostrzega przed zerwaniem, ale napinacz, rolka i pompa wody często tak. Umów wymianę od razu, jeśli zauważysz:

• szum albo wycie z przodu silnika, które rośnie z obrotami,
• ślady płynu chłodzącego pod autem albo ubywanie płynu w zbiorniczku,
• piszczenie przy odpalaniu na zimno, które nie znika po rozgrzaniu,
• popękany albo postrzępiony pasek widoczny po zdjęciu osłony,
• olej na osłonie rozrządu, bo olej niszczy gumę paska.

Wyciek przy pompie wody to sygnał, że łożysko pompy jest na granicy. Gdy się rozsypie, potrafi przeciąć pasek. Wtedy zawory uderzają w tłoki, bo K9K jest silnikiem kolizyjnym, a rachunek za głowicę zbliża się do kosztu, który podajemy na stronie wymiana uszczelki pod głowicą, tylko z zaworami i prowadnicami.

Rozrząd w Kangoo i Dokkerze, które zarabiają

Kangoo, Dokker i Citan z silnikiem 1.5 dCi to jedne z najczęstszych małych aut dostawczych w polskich firmach. Robią po kilkadziesiąt tysięcy kilometrów rocznie, więc termin rozrządu przychodzi szybciej, niż wynika z kalendarza. Dla właściciela firmy najdroższy jest postój, nie sama naprawa.

Dlatego umów wymianę z wyprzedzeniem na konkretny dzień i poproś warsztat, żeby zamówił części dzień wcześniej. Większość niezależnych warsztatów oddaje auto po 4 do 6 godzinach. Gdy w tym czasie trzeba dowieźć towar albo dojechać do klienta, prościej jest wypożyczyć auto na jeden dzień niż przesuwać zlecenia. Fakturę za rozrząd księgujesz w kosztach jak każdą naprawę firmowego auta.

Najczęstsze pytania o wymianę rozrządu 1.5 dCi

Ile kosztuje wymiana rozrządu 1.5 dCi?

Wymiana rozrządu 1.5 dCi kosztuje w niezależnym warsztacie zwykle od około 900 do 1600 zł z pompą wody, a sam zestaw bez pompy około 700 do 1200 zł. W ASO rachunek wynosi najczęściej 1800 do 2800 zł. Drożej jest w Qashqaiu, Kadjarze i Mercedesie klasy A, gdzie dostęp do paska jest ciaśniejszy.

Czy 1.5 dCi ma pasek czy łańcuch rozrządu?

Silnik 1.5 dCi K9K ma pasek rozrządu we wszystkich wersjach, także w nowszych 1.5 Blue dCi. Pasek napędza wałek rozrządu i pompę wody, dlatego wymienia się je razem. Sklepy internetowe czasem błędnie przypisują do tego silnika zestawy z łańcuchem, więc przed zakupem części podaj warsztatowi numer VIN.

Czy przy wymianie rozrządu w 1.5 dCi wymienia się pompę wody?

Tak, warto. Pompa wody w 1.5 dCi jest napędzana paskiem rozrządu, więc jej wymiana przy okazji kosztuje głównie cenę części, około 100 do 250 zł. Wymiana pompy później oznacza ponowne rozebranie całego rozrządu i drugą robociznę, a uszkodzona pompa potrafi zniszczyć nowy pasek.

Ile trwa wymiana rozrządu w 1.5 dCi?

Wymiana rozrządu z pompą wody w 1.5 dCi trwa zwykle od 3 do 5 godzin. W Dacii i Clio jest to bliżej dolnej granicy, w Qashqaiu, Scenicu i Mercedesie klasy A bliżej górnej albo dłużej. Jeśli warsztat ma części na miejscu, auto odbierasz tego samego dnia.

Co się stanie, gdy zerwie się pasek rozrządu w 1.5 dCi?

Silnik gaśnie, a ponieważ 1.5 dCi jest silnikiem kolizyjnym, tłoki zwykle uderzają w zawory. Naprawa obejmuje zdjęcie głowicy, nowe zawory, często prowadnice i wałek, uszczelkę pod głowicą i nowy rozrząd. Kosztuje od około 3500 zł, a przy uszkodzonych tłokach naprawa przestaje się opłacać.

Ile kosztuje zestaw rozrządu do 1.5 dCi?

Zestaw rozrządu do 1.5 dCi z paskiem, napinaczem i rolką kosztuje około 250 do 500 zł u znanych producentów części. Zestaw z pompą wody to zwykle 400 do 800 zł. Najtańsze zestawy bez marki zaczynają się od około 150 zł, ale przy pasku, od którego zależy cały silnik, nie warto oszczędzać na części.

Wyceń wymianę rozrządu 1.5 dCi dla swojego auta

Podaj markę, model, rocznik, przebieg i miasto. Zobaczysz zakres prac, widełki w rozbiciu na robociznę i części oraz pytania do mechanika, a potem jednym zapytaniem poprosisz kilka warsztatów w swoim mieście o cenę i najbliższy termin. W zapytaniu wpisz, czy chcesz wymianę z pompą wody i paskiem osprzętu, oraz kiedy był wymieniany poprzedni rozrząd, jeśli to wiesz.

Zobacz też

• Wymiana rozrządu cena dla popularnych silników
• Wymiana paska rozrządu cena
• 1.2 PureTech wymiana rozrządu cena
• Regeneracja wtryskiwaczy cena
• Uszczelka pod głowicą koszt