Wymiana kompresora klimatyzacji cena i koszt z regeneracją kompresora klimatyzacji
Wymiana kompresora klimatyzacji w popularnym aucie osobowym kosztuje w niezależnym warsztacie zwykle od około 1800 do 3500 zł razem z kompresorem z zamiennika, nowym osuszaczem, płukaniem układu, olejem i czynnikiem. Kompresor regenerowany obniża rachunek do około 1300 do 2200 zł, a część oryginalna w ASO podnosi go do 4000 do 6000 zł i więcej. Gdy zepsuło się tylko sprzęgło kompresora, naprawa kosztuje zwykle 500 do 1100 zł. Podaj auto, przebieg i miasto w panelu niżej, a zobaczysz widełki w rozbiciu na robociznę i części i znajdziesz warsztaty klimatyzacji w swoim mieście.
Wyceń swoją naprawę
Wymiana kompresora klimatyzacji
Marka, model i rocznik
Wybierz usługę albo opisz objaw jednym zdaniem
Gdzie chcesz zostawić auto
Kilometry na liczniku
Zakres prac, który warsztat wykona
- Diagnostyka układu: pomiar ciśnień, test sprzęgła kompresora i zaworu sterującego, próba szczelności
- Odzysk czynnika, demontaż paska osprzętu i starego kompresora
- Płukanie układu i wymiana osuszacza, a przy zatartym kompresorze także zaworu rozprężnego
- Montaż kompresora z nowym olejem w ilości podanej przez producenta i nowymi oringami
- Próżnia, napełnienie czynnikiem, pomiar temperatury nawiewu i ciśnień pracy
- Przy tym przebiegu warto sprawdzić też pasek osprzętu i napinacz, bo napędzają nowy kompresor
Orientacyjne widełki kosztu
- Robocizna
- 320 do 1 040 zł
- Części
- 900 do 2 600 zł
Ile to zwykle trwa: 4 do 8 godzin, przy dostępnej części auto odbierasz tego samego albo następnego dnia
To szacunek do potwierdzenia w warsztacie, nie oferta i nie cena konkretnej firmy.
Cennik wymiany i regeneracji kompresora klimatyzacji
Kwoty zebraliśmy z cenników niezależnych warsztatów klimatyzacji i sklepów z częściami w Polsce. Dotyczą popularnych aut osobowych po gwarancji z czynnikiem R134a albo R1234yf, z diagnostyką przed naprawą i pomiarem temperatury nawiewu po niej. Na czynnik R1234yf, montowany w większości aut od około 2017 roku, doliczysz zwykle kilkaset złotych więcej, bo jest wielokrotnie droższy od starego R134a.
- Zakres prac
- Diagnostyka klimatyzacji
- Co obejmuje
- Pomiar ciśnień, test sprzęgła i zaworu sterującego, próba szczelności
- Orientacyjny koszt
- około 100 do 250 zł
- Zakres prac
- Naprawa sprzęgła kompresora
- Co obejmuje
- Tarcza, koło pasowe z łożyskiem albo cewka, bez otwierania układu
- Orientacyjny koszt
- około 500 do 1100 zł
- Zakres prac
- Regeneracja kompresora z montażem
- Co obejmuje
- Wymiana uszczelnień, łożysk i zaworu sterującego, osuszacz, napełnienie
- Orientacyjny koszt
- około 1300 do 2200 zł
- Zakres prac
- Wymiana kompresora na zamiennik
- Co obejmuje
- Nowy kompresor dobrej marki, osuszacz, płukanie, olej, czynnik
- Orientacyjny koszt
- około 1800 do 3500 zł
- Zakres prac
- Wymiana kompresora na część oryginalną
- Co obejmuje
- Kompresor z logo producenta auta, pełny zakres jak wyżej
- Orientacyjny koszt
- około 3500 do 6000 zł
- Zakres prac
- Płukanie układu po zatarciu kompresora
- Co obejmuje
- Płukanie przewodów, skraplacza i parownika, nowy zawór rozprężny
- Orientacyjny koszt
- około 300 do 700 zł
- Zakres prac
- Napełnienie układu po naprawie
- Co obejmuje
- Próżnia, olej, czynnik R134a albo R1234yf według tabliczki
- Orientacyjny koszt
- około 200 do 600 zł
Dokładne widełki dla Twojego modelu, rocznika i miasta pokazuje panel wyceny wyżej. Robocizna to zwykle 2 do 4,5 roboczogodziny. Najwięcej kosztuje sama część i to, czy zatarty kompresor zdążył rozesłać opiłki po całym układzie. Wtedy płukanie i zawór rozprężny są obowiązkowe, a bez nich nowy kompresor potrafi paść po kilku tygodniach.
Wymiana kompresora klimatyzacji cena w popularnych modelach
Te same kompresory trafiają do wielu modeli jednej grupy, więc ceny części są zbliżone. Różni się dostęp. W części aut kompresor wyjmuje się od góry po zdjęciu paska, w innych trzeba opuścić osłonę spodu albo zdjąć zderzak.
- Model
- Skoda Octavia II i III, Volkswagen Golf V do VII
- Dostęp do kompresora
- od dołu, po zdjęciu osłony
- Wymiana z zamiennikiem, płukaniem i napełnieniem
- około 1800 do 3200 zł
- Model
- Opel Astra H i J, Opel Insignia
- Dostęp do kompresora
- od dołu, przy Insignii ciasno
- Wymiana z zamiennikiem, płukaniem i napełnieniem
- około 1900 do 3400 zł
- Model
- Audi A3 8P, Audi A4 B7 i B8
- Dostęp do kompresora
- od dołu, sprężarka ze sterowaniem zaworem
- Wymiana z zamiennikiem, płukaniem i napełnieniem
- około 2200 do 3800 zł
- Model
- Renault Scenic II i III, Megane
- Dostęp do kompresora
- od dołu, ciasno przy alternatorze
- Wymiana z zamiennikiem, płukaniem i napełnieniem
- około 1800 do 3200 zł
- Model
- BMW serii 3 E90 i serii 5 E60
- Dostęp do kompresora
- od dołu, droższa część
- Wymiana z zamiennikiem, płukaniem i napełnieniem
- około 2500 do 4500 zł
- Model
- Ford Focus II i III, Mondeo
- Dostęp do kompresora
- od dołu
- Wymiana z zamiennikiem, płukaniem i napełnieniem
- około 1800 do 3300 zł
- Model
- Toyota Corolla i Auris
- Dostęp do kompresora
- od dołu
- Wymiana z zamiennikiem, płukaniem i napełnieniem
- około 2000 do 3500 zł
Kwoty dotyczą części z zamiennika uznanego producenta. Tabela nie zastępuje doboru części po numerze VIN, bo w jednym modelu zdarzają się dwa lub trzy różne kompresory zależnie od silnika.
Regeneracja kompresora klimatyzacji czy wymiana na nowy
Zanim zapłacisz za cały kompresor, sprawdź, co się w nim zepsuło. Kompresor ma trzy części, które psują się niezależnie: sprzęgło z kołem pasowym, zawór sterujący wydajnością i samą pompę z tłokami. Sprzęgło i zawór da się wymienić osobno. Zatartej pompy już nie.
- Sytuacja
- Kompresor nie załącza się, słychać klik albo nic
- Co zwykle pomaga
- Naprawa sprzęgła albo cewki
- Koszt z robocizną
- około 500 do 1100 zł
- Sytuacja
- Klimatyzacja chłodzi słabo, ciśnienia skaczą
- Co zwykle pomaga
- Wymiana zaworu sterującego
- Koszt z robocizną
- około 400 do 900 zł
- Sytuacja
- Wyciek oleju z korpusu, pompa sprawna
- Co zwykle pomaga
- Regeneracja kompresora
- Koszt z robocizną
- około 1300 do 2200 zł
- Sytuacja
- Głośna praca, metaliczny hałas, pompa zatarta
- Co zwykle pomaga
- Nowy kompresor i płukanie układu
- Koszt z robocizną
- około 1800 do 3500 zł
- Sytuacja
- Auto na gwarancji albo w leasingu
- Co zwykle pomaga
- Część oryginalna w ASO
- Koszt z robocizną
- około 3500 do 6000 zł
Dobry warsztat klimatyzacji nie sprzedaje kompresora w ciemno. Najpierw mierzy ciśnienia po obu stronach układu, sprawdza napięcie na sprzęgle i dopiero wtedy mówi, czy winna jest pompa, czy coś tańszego. Częsty błąd to wymiana kompresora przy zwykłym braku czynnika. Jeśli układ jest tylko pusty, wystarczy serwis klimatyzacji z nabiciem czynnika, który kosztuje ułamek tej kwoty.
Objawy uszkodzonego kompresora klimatyzacji
Kompresor rzadko pada bez ostrzeżenia. Do warsztatu jedź, gdy zauważysz:
- z nawiewów leci ciepłe powietrze, choć klimatyzacja jest włączona i układ był niedawno nabijany,
- po włączeniu klimatyzacji z przodu silnika słychać buczenie, grzechot albo metaliczny hałas, który znika po jej wyłączeniu,
- tarcza sprzęgła na kompresorze nie kręci się razem z kołem pasowym przy włączonej klimatyzacji,
- na korpusie kompresora albo pod nim widać tłusty, zabrudzony olej,
- pasek osprzętu piszczy albo ślizga się tylko przy włączonej klimatyzacji.
Ciepły nawiew daje też nieszczelny skraplacz, uszkodzony czujnik ciśnienia albo przepalony bezpiecznik sprzęgła. Dlatego warto zacząć od diagnostyki, a nie od zakupu części. Jeśli tester wskaże błędy elektryczne, pomoże też diagnostyka komputerowa.
Od czego zależy cena wymiany kompresora klimatyzacji
- Rodzaj części. Regenerowany, zamiennik i oryginał różnią się ceną nawet trzykrotnie.
- Stan układu. Zatarty kompresor rozsyła opiłki, więc dochodzi płukanie, nowy osuszacz i zawór rozprężny.
- Czynnik. R1234yf w nowszych autach jest dużo droższy od R134a, a układ trzyma go od 400 do 700 gramów.
- Dostęp. W części aut trzeba zdjąć osłony spodu, zderzak albo przesunąć chłodnicę.
- Kaucja za stary kompresor. Przy częściach regenerowanych sklep zwraca ją po odesłaniu starej sprężarki.
- Miasto. Roboczogodzina w Warszawie i Krakowie jest wyższa niż w mniejszych miejscowościach.
Najczęstsze pytania o wymianę kompresora klimatyzacji
-
Ile kosztuje wymiana kompresora klimatyzacji?
Wymiana kompresora klimatyzacji z zamiennikiem kosztuje w niezależnym warsztacie zwykle od około 1800 do 3500 zł razem z płukaniem, osuszaczem, olejem i czynnikiem. Kompresor regenerowany to najczęściej 1300 do 2200 zł z montażem, a oryginał w ASO od około 3500 do 6000 zł. Najtańsza jest naprawa samego sprzęgła, 500 do 1100 zł.
-
Ile kosztuje regeneracja kompresora klimatyzacji?
Regeneracja kompresora klimatyzacji z demontażem, montażem i napełnieniem układu kosztuje zwykle od około 1300 do 2200 zł. Sama usługa regeneracji w specjalistycznej firmie to kilkaset złotych, ale do rachunku dochodzi robocizna warsztatu, nowy osuszacz i czynnik. Regeneracja ma sens, gdy pompa nie jest zatarta.
-
Ile kosztuje naprawa sprzęgła kompresora klimatyzacji?
Naprawa sprzęgła kompresora klimatyzacji kosztuje zwykle od około 500 do 1100 zł z robocizną. Warsztat wymienia tarczę, koło pasowe z łożyskiem albo cewkę, zwykle bez otwierania układu, więc nie trzeba spuszczać czynnika. To dobra wiadomość, bo sprawny kompresor zostaje na miejscu.
-
Czy można jeździć z uszkodzonym kompresorem klimatyzacji?
Z kompresorem, którego sprzęgło po prostu się nie załącza, da się jeździć z wyłączoną klimatyzacją. Gorzej, gdy kompresor hałasuje albo jest zatarty. Wtedy może zablokować koło pasowe i zerwać pasek osprzętu, a z nim stanie alternator, a w części aut także pompa wody. Taki kompresor lepiej wymienić szybko.
-
Ile trwa wymiana kompresora klimatyzacji?
Wymiana kompresora klimatyzacji trwa zwykle od czterech do ośmiu godzin razem z płukaniem układu, próżnią i napełnieniem. Gdy część jest na miejscu, auto odbierasz tego samego dnia. Przy kompresorze sprowadzanym na zamówienie, zwłaszcza oryginalnym, trzeba doliczyć dzień lub dwa oczekiwania.
-
Dlaczego przy wymianie kompresora trzeba wymienić osuszacz?
Osuszacz wychwytuje wilgoć i drobiny z układu, a po otwarciu instalacji szybko się nasyca. Producenci kompresorów zwykle uznają gwarancję tylko wtedy, gdy przy montażu wymieniono osuszacz i przepłukano układ. Osuszacz kosztuje od około 100 do 300 zł, czyli niewiele wobec ceny nowego kompresora.
Pięć pytań do warsztatu przed wymianą kompresora
- Czy zmierzyliście ciśnienia i sprawdziliście sprzęgło, zanim uznaliście, że winna jest pompa.
- Jaki kompresor montujecie: nowy z zamiennika, regenerowany czy oryginalny, i z jaką gwarancją.
- Czy w cenie jest płukanie układu, nowy osuszacz i zawór rozprężny.
- Jaki czynnik jest w moim aucie i ile kosztuje napełnienie po naprawie.
- Czy przy okazji sprawdzicie skraplacz i pasek osprzętu z napinaczem.
Wyceń wymianę kompresora klimatyzacji dla swojego auta
Podaj markę, model, rocznik, przebieg i miasto. Zobaczysz zakres prac, widełki kosztu w rozbiciu na robociznę i części oraz pytania do mechanika, a potem wybierzesz warsztat klimatyzacji ze swojego miasta i zadzwonisz do niego z profilu, żeby zapytać o cenę kompresora i najbliższy termin. Dzwoniąc, powiedz, czy kompresor hałasuje, czy po prostu się nie załącza, bo od tego zależy, czy warsztat od razu zamówi część.