Przejdź do treści
NajlepszyWarsztat

Serwis klimatyzacji samochodowej, naprawa i czyszczenie klimatyzacji: co robi warsztat

Klimatyzacja traci część czynnika co roku, więc chłodzi coraz słabiej, zanim w ogóle przestanie działać. Gdy po nabiciu chłodzi tylko przez kilka tygodni, potrzebna jest już naprawa klimatyzacji samochodowej, czyli znalezienie i usunięcie nieszczelności, a nie kolejne nabicie. Serwis to nie jest samo dolanie gazu: dobry warsztat najpierw sprawdza, gdzie ten gaz ucieka.

Wyceń swoją naprawę

Serwis klimatyzacji

Marka, model i rocznik

Wybierz usługę albo opisz objaw jednym zdaniem

Gdzie chcesz zostawić auto

Kilometry na liczniku

Zakres prac, który warsztat wykona

  • Odzysk czynnika i pomiar, ile go zostało w układzie
  • Próba szczelności podciśnieniem
  • Napełnienie czynnikiem i olejem według danych producenta
  • Pomiar temperatury nawiewu i ciśnień pracy
  • Wymiana filtra kabinowego i odgrzybianie parownika
  • Przy tym przebiegu warsztat obejrzy też skraplacz, bo to on najczęściej traci szczelność

Orientacyjne widełki kosztu

Robocizna
160 do 460 zł
Części
120 do 420 zł

Ile to zwykle trwa: 1 do 2 godzin, możesz poczekać na miejscu

Tę usługę w Twojej okolicy wykonują także warsztaty z sąsiednich dzielnic i miejscowości, więc zapytanie trafi również do nich.

To szacunek do potwierdzenia w warsztacie, nie oferta i nie cena konkretnej firmy.

Jak wygląda pełny serwis klimatyzacji

  1. Sprawdzenie stanu układu

    Pomiar temperatury na wylocie z nawiewu, odczyt ciśnień i sprawdzenie, czy sprężarka w ogóle się załącza, bo brak sygnału to już elektryka samochodowa. Bez tego nie wiadomo, czy problem to ubytek czynnika, czy awaria podzespołu.

  2. Odzysk czynnika i pomiar ilości

    Stacja odzyskuje czynnik z układu i waży go. Ta liczba jest najważniejszą informacją całej wizyty: pokazuje, ile ubyło od ostatniego serwisu i czy układ przecieka szybciej, niż powinien.

  3. Próżnia i test szczelności

    Warsztat wytwarza w układzie podciśnienie i obserwuje, czy się utrzymuje. Nieszczelność wychodzi już na tym etapie, a przy trudniejszych przypadkach dochodzi kontrast UV albo wykrywacz elektroniczny.

  4. Wymiana oleju i nabicie czynnika

    Do układu wraca odmierzona ilość czynnika razem z olejem do sprężarki. Ilość wynika z tabliczki producenta, a nie z wyczucia, bo nadmiar szkodzi tak samo jak niedobór.

  5. Odgrzybianie i wymiana filtra kabinowego

    Nieprzyjemny zapach po włączeniu nawiewu bierze się z parownika, a nie z samego czynnika. Warsztat dezynfekuje układ i wymienia filtr kabinowy, tak samo jak przy przeglądzie samochodu, bo bez tego zapach wraca po kilku tygodniach.

Co wpływa na cenę serwisu klimatyzacji

  • Rodzaj czynnika w układzie. Nowsze auta korzystają z droższego czynnika i wymagają innej stacji.
  • Pojemność układu, czyli ile czynnika trzeba nabić.
  • To, czy potrzebne jest samo nabicie, czy także szukanie nieszczelności.
  • Zakres odgrzybiania i to, czy wchodzi wymiana filtra kabinowego.
  • Naprawa podzespołu, jeśli wyjdzie: skraplacz po kamieniu z drogi, przewód, zawór albo sprężarka.
  • Dostęp do elementów. W części aut skraplacz wymaga zdjęcia zderzaka.

Ile trwa wizyta

Sam serwis z odzyskiem, próżnią i nabiciem to zwykle od jednej do dwóch roboczogodzin. Odgrzybianie dokłada kolejną. Szukanie nieszczelności z kontrastem wymaga zwykle drugiej wizyty po kilku dniach jazdy.

Objawy, których nie warto ignorować

  • Nawiew chłodzi słabiej niż rok temu, choć ustawienia są te same.
  • Po włączeniu klimatyzacji czuć stęchły zapach.
  • Sprężarka załącza się i wyłącza częściej niż zwykle albo nie załącza wcale.
  • Szyby parują wolniej niż kiedyś, bo klimatyzacja osusza powietrze słabiej.
  • Pod autem po postoju nie ma kropli skroplin w upalny dzień, co zwykle znaczy, że układ nie pracuje.

Pięć pytań do warsztatu

  • Ile czynnika odzyskaliście z mojego układu i ile powinno w nim być.
  • Czy robicie test szczelności przed nabiciem, czy tylko uzupełniacie czynnik.
  • Jaki czynnik ma moje auto i czy macie do niego stację.
  • Czy w cenie jest olej do sprężarki i wymiana filtra kabinowego.
  • Co proponujecie, jeśli okaże się, że nieszczelny jest skraplacz.

Wyceń serwis klimatyzacji

Podaj auto, miasto i to, co zauważyłeś, a zobaczysz zakres prac, widełki kosztu z podziałem na robociznę i czynnik oraz pytania do warsztatu.