Czyszczenie DPF cena: regeneracja DPF cena, koszt czyszczenia DPF i komputerowe wypalanie DPF
Czyszczenie DPF z demontażem kosztuje w polskich warsztatach zwykle od około 600 do 1500 zł razem z robocizną, samo komputerowe wypalanie filtra to najczęściej 150 do 300 zł, a nowy filtr zaczyna się od około 2000 zł. Najwięcej zmienia to, czy filtr da się jeszcze wypalić bez zdejmowania, jak trudno go wymontować z Twojego auta i czy przyczyną zapchania nie jest usterka wtryskiwaczy albo zaworu EGR. Podaj auto i miasto w panelu niżej, a zobaczysz widełki w rozbiciu na robociznę i usługę czyszczenia.
Wyceń swoją naprawę
Czyszczenie DPF
Marka, model i rocznik
Wybierz usługę albo opisz objaw jednym zdaniem
Gdzie chcesz zostawić auto
Kilometry na liczniku
Zakres prac, który warsztat wykona
- Odczyt błędów, sprawdzenie czujnika różnicy ciśnień i stopnia zapełnienia filtra sadzą
- Próba wypalania serwisowego komputerem, gdy filtr nie jest jeszcze mocno zapchany
- Demontaż filtra i czyszczenie hydrodynamiczne albo termiczne z pomiarem przepływu
- Montaż z nowymi uszczelkami i obejmami, adaptacja filtra w sterowniku
- Jazda próbna i kontrola, czy wypalanie przebiega prawidłowo
- Przy tym przebiegu warto sprawdzić też wtryskiwacze i zawór EGR, bo to one najczęściej zasypują filtr sadzą
Orientacyjne widełki kosztu
- Robocizna
- 240 do 920 zł
- Części
- 350 do 900 zł
Ile to zwykle trwa: 1 do 2 dni roboczych, bo filtr po myciu musi wyschnąć
Tę usługę w Twojej okolicy wykonują także warsztaty z sąsiednich dzielnic i miejscowości, więc zapytanie trafi również do nich.
To szacunek do potwierdzenia w warsztacie, nie oferta i nie cena konkretnej firmy.
Po czym poznać, że filtr DPF trzeba wyczyścić
- Na desce świeci się kontrolka filtra cząstek stałych albo kontrolka silnika, a komunikat nie znika po dłuższej jeździe trasą.
- Auto wchodzi w tryb awaryjny: nie przyspiesza powyżej określonych obrotów i wyraźnie traci moc.
- Wentylator chłodnicy pracuje po zgaszeniu silnika, a spalanie rośnie, bo sterownik co chwilę próbuje wypalać filtr.
- Poziom oleju rośnie zamiast spadać. To znak, że paliwo z nieudanych wypalań spływa do miski olejowej.
- Diagnosta na badaniu technicznym albo mechanik przy przeglądzie zapisał wysoki stopień zapełnienia filtra sadzą.
Nie ignoruj rosnącego poziomu oleju. Olej rozcieńczony paliwem gorzej smaruje turbosprężarkę i panewki, więc przy okazji czyszczenia filtra zawsze wymień też olej. Jeśli kontrolka wraca szybko po czyszczeniu, zacznij od diagnostyki komputerowej samochodu, bo filtr zasypuje zwykle coś innego.
Jak wygląda czyszczenie DPF w warsztacie
-
Diagnoza i odczyt parametrów filtra
Mechanik podłącza tester, odczytuje błędy, masę sadzy wyliczoną przez sterownik i wskazania czujnika różnicy ciśnień. Sprawdza też sam czujnik i jego przewody, bo pęknięty wężyk potrafi udawać zapchany filtr. Dopiero wtedy wiadomo, czy wystarczy wypalanie, czy filtr trzeba zdjąć.
-
Komputerowe wypalanie DPF
Gdy filtr nie jest zapchany do końca, warsztat uruchamia regenerację serwisową z poziomu testera. Silnik pracuje na podwyższonych obrotach, temperatura w filtrze rośnie i sadza się wypala. Trwa to zwykle od pół godziny do godziny i kosztuje ułamek czyszczenia z demontażem.
-
Demontaż i czyszczenie filtra
Jeśli wypalanie nie pomaga albo w filtrze zebrał się popiół, którego nie da się wypalić, filtr trzeba zdjąć. Czyszczenie odbywa się na myjce hydrodynamicznej albo w piecu, a dobre firmy mierzą przepływ przed i po i dają wydruk. Część warsztatów czyści na miejscu, część wysyła filtr do specjalisty i odbiera go następnego dnia.
-
Montaż i adaptacja w sterowniku
Filtr wraca na nowych uszczelkach i obejmach, a mechanik zeruje w sterowniku wartości zapełnienia i przeprowadza adaptację. Po montażu jazda próbna pokazuje, czy ciśnienie różnicowe spadło do normy i czy wypalanie działa prawidłowo.
Czyszczenie DPF, regeneracja czy nowy filtr: cennik
- Rozwiązanie
- Komputerowe wypalanie DPF
- Co obejmuje
- Regeneracja serwisowa testerem, bez demontażu
- Orientacyjny koszt
- zwykle 150 do 300 zł
- Kiedy wybrać
- Kontrolka od niedawna, filtr zapchany częściowo
- Rozwiązanie
- Czyszczenie chemiczne
- Co obejmuje
- Środek wtryskiwany do filtra i wypalanie, bez demontażu
- Orientacyjny koszt
- około 300 do 400 zł
- Kiedy wybrać
- Lżejsze zabrudzenie, szybka pomoc przed trasą
- Rozwiązanie
- Czyszczenie z demontażem
- Co obejmuje
- Mycie hydrodynamiczne albo termiczne, pomiar przepływu
- Orientacyjny koszt
- sama usługa zwykle 400 do 900 zł, z demontażem i montażem około 600 do 1500 zł
- Kiedy wybrać
- Popiół w filtrze, wypalanie nie pomaga
- Rozwiązanie
- Pełna regeneracja
- Co obejmuje
- Czyszczenie plus naprawa wkładu albo obudowy
- Orientacyjny koszt
- zwykle 1000 do 1800 zł
- Kiedy wybrać
- Filtr z uszkodzeniem, ale do uratowania
- Rozwiązanie
- Nowy filtr DPF
- Co obejmuje
- Zamiennik albo oryginał z montażem
- Orientacyjny koszt
- zamiennik zwykle 2000 do 4000 zł, oryginał od około 5000 zł
- Kiedy wybrać
- Pęknięty albo stopiony wkład
- Dostęp do filtra. W wielu autach filtr siedzi przy silniku razem z katalizatorem i jego zdjęcie trwa kilka godzin, w innych wisi pod podłogą i demontaż zajmuje godzinę.
- Stan filtra. Sama sadza wypala się łatwo, popiół z oleju zostaje w filtrze na stałe i wymaga mycia.
- Metoda czyszczenia. Czyszczenie z pomiarem przepływu przed i po kosztuje więcej, ale tylko ono pokazuje, że filtr naprawdę jest drożny.
- Przyczyna zapchania. Cieknący wtryskiwacz, zapieczony zawór EGR albo niesprawna turbosprężarka zapchają nawet nowy filtr w kilka tysięcy kilometrów.
- Stawka roboczogodziny w Twoim mieście i to, czy warsztat czyści filtr sam, czy zleca to specjaliście.
Najczęstsze pytania o czyszczenie DPF
-
Ile kosztuje czyszczenie DPF?
Czyszczenie DPF z demontażem kosztuje zwykle od około 600 do 1500 zł razem z robocizną, z czego sama usługa mycia to najczęściej 400 do 900 zł. Komputerowe wypalanie bez zdejmowania filtra to około 150 do 300 zł. Widełki dla swojego auta i miasta zobaczysz w panelu wyceny na tej stronie.
-
Czy czyszczenie DPF jest skuteczne?
Tak, jeśli wkład jest cały, a przyczyna zapchania została usunięta. Dobre czyszczenie z demontażem przywraca filtrowi przepływ zbliżony do nowego. Nie pomoże przy pękniętym albo stopionym wkładzie, a bez naprawy wtryskiwaczy czy zaworu EGR filtr zapcha się znowu po kilku tysiącach kilometrów.
-
Co lepsze: czyszczenie czy wymiana filtra DPF?
W większości aut lepsze jest czyszczenie, bo kosztuje kilka razy mniej niż nowy filtr. Wymiana ma sens, gdy wkład jest pęknięty, stopiony albo filtr był już kilka razy czyszczony i przepływ po myciu nadal jest za niski. Poproś warsztat o pomiar, zanim zgodzisz się na nowy filtr.
-
Ile trwa czyszczenie DPF?
Komputerowe wypalanie trwa zwykle od pół godziny do godziny. Czyszczenie z demontażem to najczęściej jeden do dwóch dni, bo filtr po myciu musi wyschnąć, a część warsztatów wysyła go do specjalisty. Jeśli warsztat czyści filtr na miejscu, auto bywa gotowe tego samego dnia.
-
Co ile trzeba czyścić filtr DPF?
Sprawny filtr w aucie jeżdżącym regularnie w trasy wytrzymuje często ponad 150 tysięcy kilometrów bez czyszczenia. Przy krótkich trasach w mieście zapycha się szybciej, bo nie ma warunków do samoczynnego wypalania. Jeśli czyszczenie jest potrzebne częściej niż co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, szukaj usterki silnika.
-
Czy można jeździć z zapchanym DPF?
Krótko tak, ale nie warto zwlekać. Zapchany filtr podnosi ciśnienie spalin, obciąża turbosprężarkę i rozcieńcza olej paliwem z nieudanych wypalań. Gdy auto wejdzie w tryb awaryjny, dojedź spokojnie do warsztatu, bo każdy kolejny tydzień podnosi ryzyko, że skończy się na nowym filtrze.
-
Czy można usunąć filtr DPF zamiast go czyścić?
Nie. Usunięcie fabrycznego filtra cząstek stałych jest niezgodne z przepisami, auto nie spełnia wtedy warunków homologacji i nie powinno przejść badania technicznego. Do tego wiele nowszych aut po wycięciu filtra i tak wymaga przeprogramowania sterownika. Czyszczenie kosztuje podobnie, a nie niesie takiego ryzyka.
Pięć pytań do warsztatu przed czyszczeniem DPF
- Czy najpierw spróbujecie wypalania serwisowego i ile ono kosztuje.
- Jaką metodą czyścicie filtr i czy dostanę wydruk pomiaru przepływu przed i po czyszczeniu.
- Czy w cenie są uszczelki, obejmy, adaptacja filtra w sterowniku i wymiana oleju.
- Co według was zapchało filtr i czy sprawdzicie wtryskiwacze, zawór EGR i czujnik różnicy ciśnień.
- Jaka jest gwarancja na czyszczenie i czy dostanę ją na piśmie.
Wyceń czyszczenie DPF dla swojego auta
Podaj markę, model, rocznik, przebieg i miasto. Zobaczysz zakres prac, widełki kosztu w rozbiciu na robociznę i usługę czyszczenia oraz pytania do mechanika, a potem jednym kliknięciem wyślesz zapytanie do warsztatów w swoim mieście, które czyszczą i wypalają filtry DPF.