Przejdź do treści
NajlepszyWarsztat

Wymiana oleju cena, wymiana oleju i filtrów cena oraz cena robocizny

Wymiana oleju z filtrem kosztuje w polskim warsztacie najczęściej od 150 do 400 zł razem z olejem, a sama robocizna to zwykle 50 do 80 zł w niezależnym serwisie i 120 do 150 zł w autoryzowanej stacji obsługi. Największą pozycją na rachunku jest olej: pięć litrów syntetyku kosztuje od około 150 zł, a oleje o specjalnych normach producenta potrafią kosztować dwa razy tyle. Podaj auto i miasto w panelu niżej, a zobaczysz widełki dla swojego silnika z podziałem na robociznę i materiały.

Sprawdź koszt wymiany oleju

Wyceń swoją naprawę

Wymiana oleju

Marka, model i rocznik

Wybierz usługę albo opisz objaw jednym zdaniem

Gdzie chcesz zostawić auto

Kilometry na liczniku

Zakres prac, który warsztat wykona

  • Dobór oleju do normy producenta silnika
  • Spuszczenie starego oleju i wymiana filtra oleju
  • Nowa podkładka korka spustowego
  • Kontrola wycieków, filtra powietrza i filtra kabinowego
  • Skasowanie inspekcji i wpis przebiegu
  • Przy tym przebiegu warto skrócić interwał wymiany i sprawdzić, ile oleju silnik bierze między wymianami

Orientacyjne widełki kosztu

Robocizna
80 do 230 zł
Części
190 do 520 zł

Ile to zwykle trwa: Do godziny, możesz poczekać na miejscu

Znajdź warsztat w swoim mieście

To szacunek do potwierdzenia w warsztacie, nie oferta i nie cena konkretnej firmy.

Ile kosztuje wymiana oleju i filtrów

Pozycja
Robocizna, olej i filtr oleju
Widełki ceny
50 do 150 zł
Uwagi
Niezależny warsztat taniej, autoryzowana stacja drożej
Pozycja
Robocizna, olej i komplet filtrów
Widełki ceny
150 do 280 zł
Uwagi
Filtr oleju, powietrza, kabinowy i paliwa naraz
Pozycja
Olej półsyntetyczny, 5 litrów
Widełki ceny
od 80 zł
Uwagi
Starsze silniki wolnossące o dużych przebiegach
Pozycja
Olej syntetyczny, 5 litrów
Widełki ceny
150 do 450 zł
Uwagi
Norma producenta, silniki z DPF i turbo
Pozycja
Filtr oleju
Widełki ceny
25 do 90 zł
Uwagi
Zamiennik taniej, oryginał do nowszych aut drożej
Pozycja
Filtr powietrza, kabinowy, paliwa
Widełki ceny
30 do 150 zł za sztukę
Uwagi
Filtr paliwa w dieslu najdroższy z całej trójki
Pozycja
Razem: olej syntetyczny z filtrem
Widełki ceny
200 do 400 zł
Uwagi
Typowy rachunek w popularnym kompakcie

Dwie rzeczy potrafią wywrócić ten rachunek. Pierwsza to pojemność układu smarowania: silnik, który mieści 7 albo 8 litrów, zużywa cały drugi kanister oleju. Druga to osłona podwozia przykręcona na kilkanaście śrub, bo jej zdjęcie i przykręcenie dokłada kwadrans pracy przy każdej wizycie.

Czy warto przywieźć własny olej

Warto, jeśli kupisz olej o normie wpisanej w książce serwisowej i sprawdzisz cenę tej samej pojemności u kilku dostawców. Wtedy płacisz tylko robociznę i filtr, a oszczędność na popularnym syntetyku sięga 80 do 150 zł. Część warsztatów dolicza wtedy kilkadziesiąt złotych do robocizny albo nie daje gwarancji na sam olej, więc zapytaj o to przy umawianiu wizyty, a nie na miejscu.

Co obejmuje wymiana oleju

  1. Rozgrzanie i spust starego oleju

    Olej spuszcza się z rozgrzanego silnika, bo wtedy jest rzadszy i wypływa razem z osadem. Zimny olej zostawia w misce część tego, co miało wyjechać.

  2. Wymiana filtra oleju i uszczelki korka

    Filtr wymienia się przy każdej wymianie oleju. Uszczelka korka spustowego też jest elementem jednorazowym, a jej pominięcie kończy się plamą pod autem.

  3. Zalanie nowego oleju w odmierzonej ilości

    Ilość i specyfikacja wynikają z dokumentacji producenta dla konkretnego silnika. Olej niezgodny ze specyfikacją potrafi zaszkodzić układowi rozrządu i filtrowi cząstek stałych.

  4. Sprawdzenie poziomów i szczelności

    Po zalaniu mechanik uruchamia silnik, sprawdza ciśnienie oleju, ogląda miejsce korka i filtra oraz kontroluje poziom na zimno. Przy okazji sprawdza pozostałe płyny.

  5. Kasowanie licznika obsługi

    W autach z licznikiem międzyobsługowym warsztat zeruje wskazanie, żeby kolejny termin liczył się od nowa.

Jak często wymieniać olej

Termin bierze się z książki serwisowej, a nie z tradycji. W praktyce przy jeździe głównie po mieście, na krótkich dystansach i z częstym rozruchem na zimno, wymiana częstsza niż zaleca producent ma sens, bo olej pracuje w trudniejszych warunkach niż na trasie.

  • Jeździsz głównie po mieście na krótkich odcinkach. Skróć okres między wymianami.
  • Auto ma instalację gazową. Silnik pracuje w wyższej temperaturze, olej starzeje się szybciej.
  • Jeździsz z przyczepą albo obciążonym autem. To ten sam przypadek co wyżej.
  • Auto stoi większość roku. Olej wymienia się wtedy raz w roku, nawet przy małym przebiegu.

Co wpływa na cenę

  • Ilość oleju, którą mieści silnik, i jego specyfikacja.
  • Rodzaj oleju: syntetyczny, półsyntetyczny albo olej o specjalnej normie producenta.
  • Cena filtra oleju dla danego modelu i to, czy sięgasz po zamiennik.
  • Dostęp do korka i filtra. W części aut trzeba zdjąć osłonę podwozia.
  • To, czy przy okazji wymieniasz filtr powietrza, kabinowy albo paliwa.

Ile trwa wizyta

Zwykle mniej więcej godzina, bo większość czasu zajmuje spuszczenie oleju. Auto nie zostaje na noc, a wizytę da się połączyć z przeglądem samochodu.

Najczęstsze pytania o cenę wymiany oleju

  • Ile kosztuje wymiana oleju?

    Wymiana oleju z filtrem kosztuje w Polsce najczęściej od 150 do 400 zł razem z olejem. Sam olej to 80 do 450 zł za pięć litrów, filtr 25 do 90 zł, a robocizna 50 do 150 zł. Rachunek rośnie w silnikach o dużej pojemności układu smarowania i tam, gdzie producent wymaga oleju o własnej normie.

  • Ile kosztuje sama robocizna przy wymianie oleju?

    Robocizna za wymianę oleju z filtrem oleju to zwykle 50 do 80 zł w niezależnym warsztacie i 120 do 150 zł w autoryzowanej stacji obsługi. Przy komplecie filtrów, czyli oleju, powietrza, kabinowym i paliwa, stawka za pracę rośnie do mniej więcej 150 do 280 zł, bo dochodzi demontaż obudów i osłon.

  • Ile kosztuje wymiana oleju i filtrów razem?

    Wymiana oleju z kompletem filtrów kosztuje najczęściej od 300 do 700 zł, zależnie od tego, ile kosztują filtry do Twojego modelu i jaki olej wchodzi do silnika. Najdroższym filtrem w tej czwórce jest zwykle filtr paliwa w silniku wysokoprężnym. Komplet opłaca się robić raz do roku, bo robociznę płacisz wtedy jeden raz.

  • Co ile kilometrów wymieniać olej?

    Punktem wyjścia jest zalecenie z książki serwisowej, zwykle 15 tys. do 30 tys. km albo raz w roku. Przy jeździe po mieście na krótkich odcinkach, z instalacją gazową albo z przyczepą warto ten dystans skrócić mniej więcej o jedną trzecią, bo olej pracuje w wyższej temperaturze i szybciej traci właściwości.

  • Czy drogi olej syntetyczny naprawdę się opłaca?

    Opłaca się wtedy, gdy producent silnika wymaga konkretnej normy, na przykład w silnikach z filtrem cząstek stałych, turbodoładowanych i z układem start stop. Tam tańszy olej o innej specyfikacji zapycha filtr cząstek i skraca życie turbiny. W starszym silniku wolnossącym o dużym przebiegu półsyntetyk zgodny ze specyfikacją jest wystarczający.

Pięć pytań do warsztatu

  • Jaki olej wlewacie do mojego silnika i jaką ma normę producenta.
  • Czy w cenie jest filtr oleju i uszczelka korka spustowego.
  • Ile oleju mieści mój silnik i ile go zalewacie.
  • Czy zerujecie licznik obsługi po wymianie.
  • Czy przy okazji sprawdzacie pozostałe płyny i stan filtrów.

Wyceń wymianę oleju

Podaj markę, model, rocznik i przebieg, a zobaczysz zakres prac, widełki kosztu z podziałem na robociznę i materiały oraz pytania do mechanika.

Znajdź warsztat w swoim mieście

Wymiana oleju w miastach

Zobacz też